Gasket kepala silinder, yang juga dikenal sebagai "alas silinder," diposisikan di antara kepala silinder dan blok silinder. Fungsi utamanya adalah untuk mengisi pori-pori dan celah mikroskopis antara blok silinder dan kepala silinder, memastikan penyegelan yang andal di permukaan yang menyatu. Hal ini, pada gilirannya, menjamin penyegelan ruang pembakaran, mencegah kebocoran udara dari silinder dan kebocoran air dari jaket pendingin.
Fungsi Gasket Kepala Silinder:
Peran utama paking kepala silinder adalah untuk memastikan penyegelan antara blok silinder dan kepala silinder, mencegah kebocoran gas bertekanan tinggi, cairan pendingin, dan oli mesin. Fungsi spesifiknya adalah sebagai berikut:
Efek Penyegelan:
Mengisi Celah Mikroskopis: Gasket mengimbangi kekasaran dan ketidakteraturan permukaan pada antarmuka pertemuan antara blok silinder dan kepala silinder melalui bahan elastisnya, mempertahankan penyegelan tekanan tinggi dalam ruang bakar dan mencegah kebocoran udara.
Isolasi Saluran Fluida: Mencegah kebocoran cairan pendingin dan oli mesin selama sirkulasinya antara blok silinder dan kepala silinder, sehingga menjamin pengoperasian normal sistem pendinginan dan pelumasan mesin.
Persyaratan Material dan Kinerja:
Tahan Tekanan dan Panas: Gasket harus tahan terhadap suhu mesin yang tinggi (melebihi 200°C) dan tekanan pembakaran. Material yang umum digunakan meliputi komposit logam-asbes atau konstruksi yang seluruhnya terbuat dari logam, yang menawarkan ketahanan terhadap korosi dan meminimalkan deformasi.
Kompensasi Elastis: Gasket mempertahankan kinerja penyegelan melalui deformasi elastis saat kepala silinder mengalami ekspansi termal atau tekanan mekanis, menghindari kegagalan penyegelan yang disebabkan oleh deformasi.
Efek yang Diperluas:
Isolasi Termal dan Peredam Getaran: Beberapa desain paking menggabungkan bahan tahan panas untuk mengurangi perpindahan panas ke kepala silinder sekaligus meredam getaran mesin dan mengurangi kebisingan.
Gejala Kegagalan: Jika paking rusak, dapat menyebabkan hilangnya daya mesin, tercampurnya cairan pendingin dengan oli mesin (emulsifikasi), keluarnya air dari pipa knalpot, dan fenomena kerusakan lainnya.
Karena mesin pembakaran internal terus berkembang dengan meningkatnya beban termal dan mekanis, kinerja penyegelan paking kepala silinder menjadi semakin penting. Persyaratan untuk struktur dan materialnya adalah sebagai berikut:
Kekuatan yang cukup untuk menahan suhu tinggi, tekanan tinggi, dan gas pembakaran korosif.
Tahan panas untuk mencegah kerusakan atau penurunan kualitas.
Tahan terhadap korosi untuk memastikan umur panjang.
Elastisitas untuk mengimbangi ketidakrataan permukaan dan mempertahankan penyegelan.
Masa pakai yang panjang untuk memastikan pengoperasian mesin yang andal.
Waktu posting: 25-Apr-2025