Lembar Peredam dan Peredam Suara Mobil DC40-01A3 Merah

Deskripsi Singkat:

Bantalan peredam dan peredam suara otomotif merupakan aksesori khusus yang dirancang untuk mengurangi atau menghilangkan kebisingan selama pengereman. Sebagai komponen penting bantalan rem, bantalan ini dipasang pada rangka baja rakitan rem. Saat sistem rem aktif, bantalan ini menyerap getaran dan meredam kebisingan yang disebabkan oleh interaksi bantalan rem dengan rotor, sehingga menghasilkan kinerja pengereman yang lebih senyap dan halus. Sistem rem terutama terdiri dari tiga elemen: lapisan rem (material gesekan), rangka baja (substrat logam), dan bantalan peredam/peredam suara.

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Spesifikasi Produk

Korosi	· Level 0-2 menurut ISO2409 -diukur menurut VDA-309 · Korosi di bawah cat yang dimulai dari tepi yang dicap kurang dari 2 mm
Tahan Suhu NBR	· Resistansi suhu sesaat maksimum adalah 220℃ · 48 jam ketahanan suhu konvensional 130 ℃ · Tahan suhu minimum -40℃
Uji MEK	· MEK = 100 permukaan tanpa retak
Peringatan	· Dapat disimpan pada suhu ruangan selama 24 bulan, dan waktu penyimpanan yang lama akan menyebabkan produk melekat. · Jangan simpan di tempat yang basah, kehujanan, terkena paparan sinar matahari, lingkungan bersuhu tinggi dalam jangka waktu lama, agar tidak menyebabkan produk berkarat, menua, melekat, dan sebagainya.

Deskripsi Produk

Bantalan Peredam Kejut dan Suara Otomotif merupakan aksesori penting yang dirancang untuk meminimalkan atau menghilangkan kebisingan selama pengereman kendaraan. Sebagai bagian integral dari bantalan rem mobil, bantalan ini dipasang pada pelat baja bantalan rem. Saat bantalan rem terpasang, bantalan tersebut menyerap getaran dan meredam kebisingan yang dihasilkan oleh gesekan antara bantalan rem dan rotor. Sistem rem mobil terutama terdiri dari tiga komponen: lapisan gesekan (material gesekan), pelat baja bantalan (bagian logam), dan bantalan peredam getaran dan penghilang kebisingan.

Prinsip Pembungkaman
Kebisingan rem terjadi karena getaran akibat gesekan antara lapisan gesekan dan cakram rem. Saat gelombang suara bergerak dari lapisan gesekan ke lapisan baja dan kemudian ke bantalan peredam, intensitasnya berubah dua kali. Struktur berlapis, yang dicirikan oleh perbedaan impedansi fase dan penghindaran resonansi, secara efektif mengurangi kebisingan dengan mengganggu pola gelombang suara.

Fitur Produk

Spesifikasi Material: Ketebalan substrat logam berkisar antara 0,2 mm hingga 0,8 mm, dengan lebar maksimum 1000 mm. Ketebalan lapisan karet berkisar antara 0,02 mm hingga 0,12 mm. Material logam berlapis karet NBR satu sisi dan dua sisi tersedia untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan.

Solusi Hemat Biaya: Berfungsi sebagai alternatif andal untuk material impor, menawarkan kinerja peredaman getaran dan kebisingan yang unggul.
Perawatan Permukaan: Dilengkapi lapisan anti gores untuk meningkatkan daya tahan. Warna permukaan dapat disesuaikan (merah, biru, perak, dll.) agar sesuai dengan preferensi pelanggan. Lembaran berlapis kain dengan hasil akhir yang halus juga tersedia berdasarkan permintaan.

Gambar Pabrik

Fasilitas produksi kami memiliki bengkel penyulingan independen, unit pembersih baja khusus, dan jalur pemotongan presisi untuk bahan karet otomotif. Jalur produksi utama membentang lebih dari 400 meter, yang memungkinkan kami mengawasi setiap tahap produksi—dari penyulingan bahan baku hingga perakitan akhir. Pendekatan langsung ini memastikan kontrol kualitas yang ketat dan memberikan ketenangan pikiran bagi pelanggan.

Gambar Produk

Bahan peredam kami kompatibel dengan berbagai macam perekat yang peka terhadap tekanan (PSA), termasuk formulasi lem dingin. Kami menawarkan berbagai ketebalan lem dingin dan menyediakan opsi penyesuaian untuk memenuhi persyaratan tertentu. Perekat yang berbeda memiliki sifat yang unik (misalnya, ketahanan suhu, kekuatan ikatan), dan kami dapat memproses bahan menjadi gulungan, lembaran, atau format celah berdasarkan spesifikasi pelanggan.

Investasi Penelitian Ilmiah

Departemen R&D kami dilengkapi dengan 20 unit pengujian profesional untuk membungkam bahan film, termasuk mesin pengujian tautan yang canggih. Tim tersebut terdiri dari dua orang peneliti terampil dan satu penguji bersertifikat. Setelah proyek selesai, kami berencana untuk mengalokasikan RMB 4 juta untuk dana khusus guna meningkatkan peralatan pengujian dan produksi, guna memastikan kami tetap menjadi yang terdepan dalam teknologi otomotif.